Wykluczenie transportowe, inaczej zwane wykluczeniem komunikacyjnym to ogólnopolski problem, z jakim mierzą się mieszkańcy mniejszych miejscowości i wsi. Jak rozwiązać ten problem?
Czy w Polsce borykamy się ze zjawiskiem wykluczenia transportowego? Iwona Budych, prezeska Stowarzyszenia Wykluczenie Transportowe mówi, że problem ten dotyka znaczną część mieszkańców Polski. Ekspertka zauważa, że rosnące koszty utrzymania transportu publicznego w miastach i gminach wkrótce spowodują cięcia w siatkach połączeń, a następnie całkowitą redukcję kursów na wybranych trasach.
Wykluczeni z transportu publicznego
Wykluczenie transportowe dotyka ok. 15 mln mieszkańców Polski – twierdzi Iwona Budych. Problem polega nie tylko na tym, że połączeń z danego punktu nie ma wcale, ale ich brak synchronizacji uniemożliwia swobodne przemieszczanie się. Najgorszej w Polsce jest na ścianie wschodniej – mówi ekspertka.
Wykluczenie dotyczy zarówno połączeń autobusowych, jak i kursów pociągów. Problemem jest malejąca ilość tras obsługiwanych przez polskie autobusy, busy i pociągi. W ciągu kilku lat (2014-2020) prawie dwukrotnie zmalała ilość tras obsługiwanych przez przewoźników. Dotyczy to zarówno tych prywatnych, jak i gminnych. Konsekwencje wykluczenia transportowego odczuwają wszystkie grupy społeczne: dzieci, młodzież, studenci, osoby pracujące i seniorzy.
Jak mówi Iwona Budych efektem cięcia kosztów będzie np. likwidacja pewnych połączeń, m.in. tych, z których korzystają dzieci podczas dojazdu do szkoły.
„W efekcie – za chwilę wiele Gmin w kraju zmuszone będzie drastycznie ciąć kursy, a następnie całkowicie zlikwidować pewne połączenia (mimo że obowiązkiem Gmin jest zapewnienie dojazdu dzieci do szkół położonych powyżej 3-4 km od miejsca zamieszkania)” – alarmuje w mediach społecznościowych prezeska stowarzyszenia.
Obecny kryzys panujący wśród przewoźników powoduje, że znacznie zmniejszyła się ilość realizowanych połączeń. W związku z tym wiele międzymiastowych relacji zostało odwołanych. Na problem składa się kilka czynników, m.in. niechęć Polaków do zbiorowego transportu. Dlaczego tak jest?
Samochód i transport publiczny
Jak mówi Iwona Budych, polski transport publiczny różni się do tego, jaki można spotkać w innych krajach zachodnich. „My Polacy nie wybieramy transportu publicznego jako domyślny środek transportu. Jest to raczej opcja awaryjna”. I rzeczywiście podróż autobusem to alternatywa, która wybieramy rzadziej pomimo zalet publicznego środka transportu, jakim jest ekologia. Jak to zmienić? Ważne są zmiany – technologiczne, zwiększenie komfortu pasażerów, konsekwencja w układaniu rozkładów jazdy oraz ulepszenie siatki połączeń. „Mamy kilka obszarów do poprawy” – podsumowuje prezeska Stowarzyszenia Wykluczenie Transportowe.
Źródło: Interia. Zdjęcie ilustracyjne- fot. Shutterstock.
